一直被Kenix念說又有好一陣子沒有來blog談談Haro/Masi的近況，呃....的確是很久了，不過我真的不是故意的。實在是因為忙著迎接另外一個新品牌，忙的焦頭爛額。
Masi的零件新品牌 - BREV M.
這個系列的零件是因Masi知道消費者對於自行車零配件的搭配越來越有想法，特別針對這個需求推出龍頭、握把、輪組等等多彩的產品。
有興趣的車友可以到Masi的經銷商選購！
由Kenda贊助的Kenda Pro Cycling Team將於2010年從美國專程到台灣來參加2010年3月份的Tour de Taiwan。這支車隊將騎著Masi提供車架3VC Team Issue登場，且已奪下2010年環台賽冠軍為唯一的目標。相信在Kenda主場的加持，及Masi的強力後盾之下，這支隊伍應該會有極佳表現。
這次無緣到Las Vegas去參加美國重要車展 -- Interbike。不過，親愛的海倫學姊帶了Haro跟Masi的護唇膏回來給我們當紀念。騎著Haro或者Masi擦具有防曬功能的護唇膏，也太棒了吧！
在幾番修正設計稿的努力之下，Masi的復刻版車衣終於要上市。
Haro跟Masi這兩個品牌進入台灣市場算算還不到一年，沒趕的及堪稱台灣自行車2008年的全盛時期，卻遇上2008年底引爆的全球金融海嘯及2009台灣的88風災。不過我們並不氣餒，仍有許多愛好Haro與Masi的車友給予我們支持與鼓勵。
上週六去了一趟Philadelphia舊地重遊，我妹推薦一家在Manayunk的好吃Brunch Winnie's LeBus。特別是有很多自行車騎士會騎車之後順道在那裡用餐，所以可以看見一堆車子停在餐廳門口，感覺相當好。
餐廳的對面有一家令人驚艷的自行車店 - Cadence，裡面除了販售自行車之外，還規劃了一區備有訓練台，讓車友自備公路車的訓練教室。兩層樓的店面，備有專業的測量區及維修區，這種專業的店家會讓消費者覺得花錢很值得且放心，因為所得到的服務都是最頂級的。
老實說，Cadence幾乎是我理想中台灣Haro與Masi旗艦店的翻版了。
期待這天的來臨阿............
上週老妹趁著老闆不在，蹺班跟我們開車去Montreal, Canada度假。從New Jersey到Montreal來回12小時的路上可以看到一堆RV露營車及SUV車，後面都載著幾部腳踏車。所以除了開車的時間外，我會特別注意他們載的自行車到底是那些品牌？會不會有Haro跟Masi出現呢？
呃.....Haro大概出現三次吧，但可惜的是Masi都沒有。美國第一及第二品牌自然也有出現幾次，不過大部份都是那種大賣場來的雜牌車，所以我不是特別難過。想想全美國3億多人，地方這麼大，要遇到騎Haro或Masi的人的機率自然不太高。況且有看到總比沒有好太多了，對吧！
今天看到KST傳來2010年碳纖車架的新塗裝照片還蠻開心的，先偷偷跟大家預告一下囉，這是Masi走向客製化的第一步。
兩、三個月後Masi將推出多款3VC碳纖車架，讓消費者選購Campy、Shimano、或Sram的零件組，讓車友們可以選自己喜歡的車架搭上零件，且以一般成車的價位就可購得Masi的頂級碳纖公路車。
想買公路車的車友，請先忍住，把荷包裡的子彈備齊，Masi 3VC是值的等待的好車。
抱歉阿，最近都沒有好好跟各位報告Haro跟Masi的近況。因為我們可愛的工作人員--牛奶，由於先天動靜脈畸形導致腦部出血，上上週緊急住院開刀。頓時少了一個幫手的情況下，更無心顧及blog。
今天終於可以稍稍喘口氣，跟各位喜愛Masi的車友分享一下，Mini velo已經正式上市，目前推出黑色、藍色、粉紅、及黃色四個版本，共一百台。陽極處理的輪圈搭配特製的輪組、握把帶、以及車體顏色，絕對是讓人眼睛為之一亮的一部優質鋼管小徑車。
2009年台灣運動暨休閒產業展是Haro Masi在台灣首度針對消費者的商展。這回的展覽是跟RST休閒概念館聯展，雖然已經籌劃多時，但是自從上週五我們的主力戰將“牛奶“掛病號之後，我的生活頓時陷入水深火熱當中，忙的不可開交。
不過興奮的是從三月中國際車展醞釀出來的Masi MiniVelo彩色版以及Masi的女生公路車終於要量產上市，邀請大家來現場賞車，訂車還有另外的優惠。
這位西班牙帥哥正悠閒的坐在噴泉邊，聽著MP3再把一支腳跨在腳踏車上面。這台腳踏車Bicing是由Barcelona市政府提供給市民租借的車，我一直很想弄台車來騎，所以花時間在網路上研究了很久，再加上今天問一個會英文的西班牙人，發現這個Bicing系統觀光客無法租借，因為租借條件很多，所以只好作罷。
看了Barcelona的Bicing系統，再看看台北市的微笑單車，說真的台北市要真的徹底實行恐怕很困難，有太多天時地利人和的問題要克服，只能慢慢等了。
今天下午帶一位加拿大朋友Karen去河濱公園繞了一下，沒想到才剛進入河濱車道馬上看到一台Haro的Flightline Expert呼嘯而過，沒來的及攔住他，不然我一定作一下售後服務調查。
去年在曼谷遇到Karen跟她談到腳踏車，她就說在加拿大有一台Haro，所以這次她來台北特地邀請她跟我一起騎車。我把Beasley借給她，我自己自然偷騎Cervelo出門。
到了中正紀念堂為了讓Karen上去看看我們所謂“偉大“的蔣介石，她自己上了台階，我則在下面看著兩部身價很高的車，然後自拍了起來。
後來繞到麗水街吃了她美國朋友推薦的四川菜，然後跟著我拜訪了東區的車店，結束完美的一天。
為了證明Masiguy不會是逃跑新郎，上週六特別去參加他的婚禮。很抱歉，用iPhone拍的所以模糊不清，但是有圖為證他真的被套牢了。
Congratulations!!
Tim & Ann!!
前幾天一直下大雨，讓我很擔心週五Masi形象廣告的拍攝會受到影響。但一起床之後不僅雨停了，太陽也露臉了，暗自感謝老天的眷顧。
本次形象廣告的拍攝很感謝Enzo Lin再次鼎力相助，第一套黑色晚禮服一整個氣勢就出來了。
喜歡Mini velo的朋友們，六月底彩色版本即將上市，黑色真的殺，粉紅真的可愛又美阿。
本次的拍攝除了永屋之外，連永屋的好姊妹，日前從凱渥跳槽到依林的雙胞胎名模張珈榆也特別利用休假時間來看我們拍照，甚至充當起臨時造型師，真是大感動阿*_*
寶貝藍的Masi Gran Corsa
鋁車架加上碳纖前叉與後上叉
絕對是漂亮美眉在路上奔馳的好車一部
亮桃紅的Masi Alare
鋁車架加上碳纖前叉
預算有限之下還是能夠買到一部引人側目的好車
BMX一直是Haro bikes的核心產品，最近為了把HARO推向另一個境界，Haro Bikes 全球總部找來Allan Cooke，擔任BMX的品牌經理。Allan從16歲開始就是BMX的選手，11年的車手生涯拿過無次的奬牌。
加入Haro之後，Allan將逐漸從選手轉型為HARO BMX開發產品與市場，但Allan並不會因為而放棄明年的比賽，明年ESPN極限運動賽場上仍可以看到他酷酷帥帥的身影。
上週五開車把一台Masi Team Issue從台北送回台中，這台頂級的車讓我載起來心驚膽顫，生怕有個三長兩短，因為這台車的價值就跟我現在開的汽車二手車價差不了太多。
不過，各位關心Haro & Masi的大大，我要在此深深的懺悔跟告白，此趟南下另外一個重要任務是把我的Dream Bike -- Cervelo S3 Limited Edition帶回台北。一到台中就迫不及待要試騎。沿著台中工業區到中港路的福華飯店，來回大約五公里不到吧，已經可以感受到這台車的輕巧。海這個moment，我真的有把Masi稍稍的從排名第一的位置往下移了一下，實在是騎到去年環法冠軍車的爽感讓我昏了頭，請原諒我的背叛阿....................
不過以投資報酬率來說Masi Team Issue絕對勝出，因為偷偷告訴你們一個小祕密，Masi碳纖車架的設計團隊與材質選擇上跟Cervelo是一樣的，唯一就是幾何上面有小小小小的差距，致於其它微妙的細節就留給各位大大一些想像的空間。
終於可以在這邊大聲宣布Masi即將開到中央山脈以東，喜愛Masi的朋友或者還沒熟悉Masi的朋友，也能在花蓮看到Masi的身影。這趟東進之旅心情相當愉快，很久沒去花蓮且天氣特別好，特別是第一次搭太魯閣號喔。
這間很特別的車店開在花蓮舊鐵道的旁邊，舊鐵道保留之前部分風貌結合社區發展，騎著Masi悠遊於花蓮應該是很爽的事情吧。既然Masi在花蓮有經銷商了，有更多的理由常常到這山明水秀的地方，真好。
今天是台灣自行車日的第一站活動，雖然是匪牌G牌的場子，我還是號召了幾個人騎著Haro的車子亮相。至於我的車，那當然是非Beasley莫屬囉！
集結的地點在凱道前面，旁邊是228紀念公園。May you rest in peace。
凱道直通市政府的路從9點~11點快車道雙向管制，多年前的國際無車日我有騎過一次，兩次的感想都一樣就是騎在大馬路上真是爽，而沿途被交管攔下無法橫越的車輛跟多年前那次也是一樣的不爽，拼命叫罵按喇叭。Well....這真的是無法兩面討好的活動，只能對被塞在街上的汽機車駕駛們說聲抱歉啦。
五一勞動節的早上，搭著不是太刺眼的陽光跟微微的風，台北市的街頭顯得異常清新，我想有小孩的爸媽應該可以趁小孩上學這段時間忙裡偷閒一下。至於我這個單身貴族則是趁著放假的日子去辦了美國簽證，沒想到ㄧ到AIT門口竟然遇到一批抗議的民眾，只好出動警察把AIT門口圍住。
辦好簽證出來之後，抗議人潮早已經散去，好像啥都沒發生過一樣。恩，台灣還是個民主社會的，有言論自由，有集會遊行的自由，這真的是一種美。這種自由與民主的美，讓夜晚小酒館裡喝的那杯酒更加甜美。
常常聽很多上班族抱怨說“Monday Blue"，如果是Monday又遇到Blue sky會不會更憂鬱？因為天氣好就是應該去戶外走走，曬曬太陽，或者喝杯咖啡，心情應該都很愉快吧。
這幾天台北的天氣陰雨綿綿，並非騎車的好天氣。我的Haro Beasley只好先晾在那邊，先在健身房裡面騎健身車。
平常我都會帶著iPhone邊聽音樂邊騎，很快可以度過在健身車上無聊的30分鐘，所以通常都選一些比較輕快或快節奏的流行歌曲。不過前天騎的時候，我意外的選聽古典音樂 - Brahms Violin Concerto in D Major, No. 77 (布拉姆斯小提琴協奏曲D大調 作品77)，聽到第三樂章的時候竟然跟我騎車的步調一致且輕快流暢，哇! 沒想到騎車遇見布拉姆斯竟是這麼美妙的事情。
Youtube:
還好今天沒有起大早（應該說直接熬夜不睡覺）看王40投球，不然我一定會氣爆。昨晚一直跟我阿娘嚷嚷說要去吃Sunday Brunch，因為吃的巧才能轉成騎車能源阿。
這家店名“Smith & Hsu"據說是德國人與台灣人合資的，跟我們Haro Bikes的跨國結合有異曲同工之妙。
“一旦投入絕不善罷干休，一定要做到最好“，這是我做事的信念。要徹徹底底投入自行車業就是由內到外，連打扮都要徹底執行。
這件Tshirt就是我無意中搜尋到的，非常符合我的形象 - “大熊在騎車“。
ps. 抱歉阿，iPhone自拍只能做到這個程度，拜託Apple下次出那種可以調整遠近的手機。
今天發生一件好事情，跟一件壞事情。
通常大部份的人會選聽好的再聽壞的呢？還是顛倒過來？
先講壞的好了，就是昨晚蚊子侵擾導致今天嚴重睡眠不足，剛進辦公室迷迷糊糊的從口袋掏東西，順勢掏起我的iPhone，活生生的手機正面直接落地，心想說應該沒怎樣吧？！前幾週好像以同樣姿勢摔過，但仍運作正常。
誰知道這回沒那麼幸運了，一拿起來畫面已經不能滑動了，嘗試重新開機關機多次，我的iPhone還是無動於衷。這下該糟了，我目前的人生有一半在裡面，包括電話簿、行事曆、每天睡前必看podcast的美國新聞，還有最最重要的維繫這blog的照相軟體。
根據我們Haro bikes代言人Mitsue的iPhone慘痛經歷，至少都要花上八張小朋友（套句鄉民們的話）才能修復。趕緊上網搜尋能不能把傷害程度降到最低，恩，還是要花五張小朋友。哎，誰叫我這麼離不開iPhone，比花兩三萬買新的好很多了吧。目前暫時無法提供照片，我會儘快修復手機的，等等我阿。
再來聽聽今天的好消息吧。下午有幸聽到中華民國自行車騎士協會秘書長何麗卿的演講，認識何姊是前幾年幫過她辦的兩項賽事，一個是環花東國際自行車大賽，另外一個是北海岸的俱樂部聯賽。對她的印象就是看到自行車就會瘋狂的奇女子，今日聽她一席話，更是欽佩她對於推展自行車運動的熱誠與行動力。
很可惜的是，Haro bikes在台灣市場的耕耘還有一段很長的路要走，還無法像G牌這樣到處贊助腳踏車活動，或者能在跟地方政府配合上搶得先機，不然有機會跟何姊的合作應該能碰出很多的火花。無論如何希望台灣像何姊這樣的人物越來越多，自行車的發展指日可待。
王小民兒不管是輸球還是贏球，永遠都是得到最多媒體愛的台灣運動員。那張沮喪的臉一樣是可以上水果報的頭版，應該是羨煞了其他希望得到同樣愛的運動賽會、組織、或運動員。
王40表現不佳，大家都不忍苛責，我突然想起今天腳上穿的鞋。不會是因為我把40踩在腳底下帶賽他吧？！
哈哈！我應該是沒有此等功力啦。
想太多......想太多......
殺很大這三個字突然因為La New找了某位online遊戲的人物而瞬間走紅。報紙跟一些媒體還相繼的報導後續的發展，這不禁讓我開始思考這個殺很大的背後所代表的意義。
La New當時不知哪來的突發奇想找了這號人物來，還在開幕戰開球。按照常理不會把棒球跟殺很大的聯想在一起，但是不按牌理的出牌卻創造出異常的效果。
如果以目前自行車品牌百家爭鳴且競爭激烈的狀況，是不是一定也要殺很大才會賣才會紅呢？例如今年景氣從去年第四季開始走低，讓不少本來怕搶不到或可以賣的品牌，瞬間面臨空前的庫存壓力，連台灣堪稱前三名之一的Ｍ品牌也為了減輕庫存壓力只好來個殺很大的跳樓拍賣。這一招亂了市場、亂了價格、恐怕也打壞Ｍ牌長期經營的口碑，對於自行車業來說真的不是個好現象。
Anyway, 別人要殺很大那我管不著，只是我們Haro要怎麼殺應該才是我應該要傷腦筋的囉。
從Masi品牌經理Tim那邊得知我們Masi鋼管車不小心上了上週三晚上在美國播放的第20集CSI-New York電視影集。
這也太酷了吧！！ Masi鋼管車真的要紅了！！
後記：聽說我們之前就上過CSI-LA的影集了，有圖為憑阿。
今天經過敦化南路及忠孝東路的時候，看到某知名運動品牌的店頭為了跟自行車沾上邊，整個店頭以自行車為主題，打上“New City Lifestyle"的春夏slogan。所以啦，不是我在臭蓋，自行車絕對是當今潮流中的潮流。
台北的三、四月跟不下雨的冬天是我最愛的季節。基本上我相當怕熱，溫度一旦升高臉部的汗腺就發達，就覺得自己整天都很髒。所以夏天的時候我都是晝伏夜出，連騎車的時間都挪到半夜。
而今天的台北市已經是近乎完美的騎車天氣，只要溫度再低一點點，絕對是一百分。做人不要太貪心，畢竟要找近乎完美的天氣是可遇而不可求的。不過很遺憾的，我今天另有要務在身，不能騎著我的Beasley啪啪走。哎，只能拍下近乎完美的天氣，跟一雙適合騎車的硬底球鞋作作紀念。
希望明天能去騎車彌補一下今天的小遺憾。
所謂的郵差包(messenger bag)，根據wikipedia的解釋，顧名思義就是以前送信者或送貨者用的包。現代的郵差包則是要追溯到1950年代由De Martini Globe Canvas Company做給一些修理電線桿工人使用，之後這樣的包包漸漸受到biker的喜愛，甚至變成流行的配備之一。既然流行，那我也需要來一個阿。
這是我尋遍整個地球(一點也不誇張，因為網路無遠弗屆)，結果去年在東京的表參道Camper專賣店買到的。差不多25cm x 20cm x 15cm大小，塞的下我10.4吋的小筆電。夾層跟拉鍊都很多，防水的材質，堅固耐用。
最重要的是有型有款，走在潮流的尖端阿！
我既然在做自行車相關的工作，自己的bike總要曝光一下。這台是Haro鋼管的off-road，最重要的是那對27.5寸的大輪子，取代避震的效果足以應付很多路面。
但在這鄭重的告訴各位客官，我真的不是騎林道車的硬底子。選這台車純粹是因為個人喜好，加上台北市的路況跟騎林道一樣崎嶇不平，還有這台Beasley台灣沒幾個人有，種種獨特因素讓我選擇這台車。
至於誰是大雄？就是那個小叮噹的主人阿，也是我妹幫我取的藝名。親切又可愛囉＠＠
我昨天看到朋友腳上的一雙鞋，又開始抓狂的想買。原來我看上的是英國設計師Vivienne Westwood所設計的海盜鞋。如果能穿上這雙鞋，騎著Masi的Soulville的車，在搭上一件Burberry風衣，那豈不是bike fashion的最佳表徵嗎？
